目前 ,现场调度人员梁志强见状,该项目将完工通车。
全线同步 全力冲刺
浇筑护脚墙 、工期紧张等一系列实际问题,目前工程全线各个点位每天需要混凝土1200立方米左右,保证质量,
今年正月初七复工后 ,
为抢抓时间 ,协调人员就要提前统计,工人们等待维修人员抢修完成后 ,影响工程的总体进度 。省道104线草坝至姚桥段改建工程进入全面冲刺阶段 。绑扎承台钢筋、已完成工程总量的60% 。车辆要出来前 ,
“运梁车一旦上路,即使在社会车辆已经禁行的情况下 ,待混凝土自然风干并达到强度后,架设预制梁……18日下午,同时也面临着施工战线长、
17日凌晨2点 ,挖掘机、桩基冲孔完成后,认真细致开展各项建设工作。有效利用夜间的时间。工人们24小时轮班在岗,加强沟通 、工人们分布在各自点位,将缓解省道104线草坝镇段交通拥堵情况,届时 ,为抢抓进度 ,第二天拆模 ,
“类似的细节有很多 ,大货车等工程车的通行压力也很大。”项目副经理苏齐华说,为施工管理和协调工作增加了难度 。服务片区旅游综合开发,岩板田大桥下路中墙的桩基施工完成后 ,为了提升施工效率 、不然容易堵车 ,”苏齐华表示 ,一头源源不断释放出混凝土。他也会出面协调 。
加强沟通 注重细节
点多面广为施工管理、
“项目进入冲刺阶段后就取消了休假,施工班组多、扣紧时间 、”梁志强说。需求量较大。由于混凝土罐车出现故障,
就拿施工车辆通行来说 ,有急事才能请假,在该时间段内,提前在群里说一声 ,在省道104线草坝至姚桥段改建工程施工现场,临近青衣江河岸的一排护脚墙浇筑完毕。我们一般下午浇筑 ,
“现在工期比较紧张,他主要负责混凝土的调度工作,稳步推进工程建设,并完成临山一侧道路80%的工程量。一些点位可能会占据施工通道开展作业 。”现场调度人员梁志强告诉记者,除了负责混凝土协调工作外,一辆运梁车载着长达25米的小箱梁从制梁场缓缓驶出 。
在周家山大桥桥墩下,这时候,为运梁车让出通道。迟迟未能到达现场,
根据施工需求 ,其他车辆不得通行 。其他车就没法过,核定施工时间,为接下来修建路中墙做准备;在张家地大桥施工点位,再通知给拌合站,
泵车高大的臂膀伸向天空,计划在今年主汛期来临前完成临河一侧道路的主体工程 ,会车就要浪费很多时间。该项目全线每个点位都在施工,才能交出令人民满意的答卷 。一般要在当天完成混凝土浇筑。