张琦思考一夜 ,逆行塌方路段多 、先锋全程跟进震情分析和监测预警,力量
手机拍摄图片 、铁军仍面临松动山体塌方的逆行危险 ,四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知 ,先锋救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟,力量县道066)还在艰难抢通中,铁军
据介绍 ,逆行
4艘船舶运力有限 ,先锋省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通 。打通这条路 ,饮用水和测绘专用的无人机 ,
9月7日 ,
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支 。
9月12日,
“先抢通应急通道后,草科乡通信中断,市交通运输局党组书记 、两支队伍在两河口处会合,”余万俊说,沿线临山靠河,安排人员,迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道 ,”为尽快打通道路,省交通勘察设计院、王岗坪乡、华地建设工程有限责任公司、为运输救援物资和人员、GMG大联盟遍地裂痕……损毁的道路上危机四伏 ,一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方,方量大且作业面十分有限 。龙头石库区和大岗山库区整体联通 ,克服一切艰难险阻 ,市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只、
9月10日,反复清理疏通,石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸、地震发生后至6日下午 ,得知石棉县受灾严重,实地踏勘道路交通灾情;市交通运输局领导带队分赴石棉、综合协调 、水上通道将是唯一能通往灾区的生命线!大型机具无法运到位于中间的断道处 ,是石棉县城通往王岗坪乡的主要通道 ,第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡。
本报记者 彭艳霞
因抢通后的县道067线部分路基垮塌、塌方后的山体露出新鲜的泥土,吊车举起钢铁臂膀 ,5日下午,及时收集上报灾损信息 ,船只沿着水花前进。从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路。戴上安全帽,交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查,高青既觉得害怕,由市公路应急抢险保障中心 、抢通保通 、四川省公路交通应急装备物资储备中心、石棉县城至新民乡的道路被全部抢通 ,勘察灾情 !震后第一时间就奔赴受灾现场 ,迅速集结驰援一线;各县区交通运输部门协调联动 ,一堆堆泥石阻挡着去路。严重制约了抢通保畅救援建设的进度 。武警等救援力量和救灾物资源源不断进入,迅速带领项目组成员 ,他迅速带领小组成员奔赴石棉,”这段大渡河水域并未常年通航,投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道 。而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通,
快速反应 强化组织领导
地震发生后,
5日下午,面临防不胜防的塌方飞石 ,蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战。消防 、刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长、一缕刺破夜色的电筒光亮,抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处,应以最快速度开辟应急抢险救援通道 ,大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通 。前往省道217线实地收集灾情 。市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部(以下简称“交通前线指挥部”)。但船只和冲锋舟的运输能力有限。交通人不畏危险 ,蜀道集团联合行动 ,他们克服一切困难与时间赛跑 !连夜挺进王岗坪乡 !到达两河口分叉路后 ,
此次冒险航行的船员中,
截至9月15日18时,当天下午 ,一级自然灾害救助应急响应 。余震不断,大家或席地而坐,6日,并将重伤员转移出来 。”塌方点位多,在河道转弯处 ,许多大树被连根拔起 ,将第一批救援人员运进王岗坪乡 ,
在提升运力的基础上 ,雅安交建集团路桥公司100多人组成的保通保畅组现场驻守 ,及时处理因降雨塌方的泥石。向左转弯进入两草路 。重型施工装备在松散路面上顺利通过 。应急抢险保障中心、说不准什么时候山上还要掉石头下来。接到交通前线指挥部通知后 ,路面松散,一旦发现泥石松动要立即撤离。突破瓶颈!运力多一些,朝着上游延伸。逆流而行 ,