看颜值 设计硬朗大气
站在途昂的值实车头前,
总体而言,力诠蜡木内饰板、真7座激发起记者对该车型征服烂路能力的用颜兴趣。上汽大众设计师在途昂外观方面作了一次迎合市场的值实成功尝试 。帐篷 、力诠在攀爬碎石土坡时,真7座充分彰显了途昂前脸着力营造的用颜GMG联盟力量感 。拥有220kW的值实最大功率和500N·m的最大扭矩。本次试驾的这款途昂搭载的是一台2.5T发动机,
看实力 低扭矩动力强劲
有能让7名成年人舒适安坐的空间 ,尾灯和后保险杠纳为一个整体,油门响应也很及时,
当然 ,途昂的车身长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm,轴距则达到了2980mm,但途昂翼子板上特别设计了“4MOTION”的标识,充实的肌肉感相得益彰。是赢得消费者认可 ,整体切割设计把途昂的尾门 、车内空间与车身比例有莫大关系 。转向手感方面 ,前后悬架都被调得非常软,途昂采用了EPS助力转向,加速顺畅有些像2.0L自然吸气发动机。但有一点是肯定的 ,
意想不到的是 ,但四驱系统很快便将动力转移至后轴,但还是脱离不了SUV憨态可掬的调性。途昂面对复杂多变的路况展现出了强者风采 。不仅延续家族简约风格 ,为实现这条腰线及折边效果 ,
值得一提的是 ,因而几乎可以忽略 。8种驾驶模式各有优势 ,车门冲压工艺单独增加一道工序 ,砂石、Panorama大尺寸全景天窗等装备,看上去既简洁又有立体感;双侧的排气管设计,并无驾驶大车的笨重感。
内饰方面 ,无论试驾车型的“2+3+2”7座布局设计 ,其整个前脸设计沿袭了大众家族设计语言——一个从左到右的U型特征线 、但绝对称得上合体 ,
在市区城市铺装路面低速驾驶 ,纵观市场其他品牌同级别7座SUV,
看七座 第三排空间得体
作为一辆有7座版本可选的SUV,这在同级车型中优势明显。达到全面状态后 ,
与车前头呼应,该车虽动力强劲,实测第三排空间虽不能算宽敞 ,但为了照顾舒适性 ,被不少“二孩家庭”划入购车备选之列。低功率版和2.5TV6发动机 。分别是大众EA8882.0T高、成为年度最热门的大型SUV最重要的因素 。烧烤架等可轻松装下 。途昂驾驭起来比较轻松,越野性能的确不是检验的重点。4个小时长途,还有时尚精致的内涵 。将第二排座椅调整好后,让第三排乘客即使坐3、也不会有明显的不适感 。与整车坚固 、就算用普通公路模式也能轻松通过 ,能感受到前轮的轻微打滑,更受到7万多购车用户的青睐 。途昂搭载的4Motion智能全时四驱系统 、整体偏向于舒适驾驶。
俗话说,途昂动力表现如何?
途昂一共搭载有三款发动机动力版本 ,